成都路橋高質量發展之路：以科技和新基建為導向夯實主業提質增效

  《交通強國建設綱要》提出，到2035年，我國基本建成交通強國，其中尤其強調西部地區補短板，這無疑將進一步助力西部地區交通建設加速發展，給四川省內交通運輸基礎設施建設企業拓展省內外業務創造了巨大的市場機遇。同時，按照國家此前印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，四川將打造西部綜合交通樞紐，這對于四川省內運輸基礎設施建設上市公司來說，同樣將迎來重要的戰略機遇期。

  作為四川省及成都市少數資質涵蓋范圍廣的承包商之一，成都市路橋工程股份有限公司（以下簡稱“成都路橋”）歷經30多年的發展，通過不斷積累公路施工經驗，完善內部質量管控體系，促使主業發展捷報頻傳，質量和效率穩步提升，品牌影響力得到進一步彰顯。

  成都路橋認為，企業不斷前行的關鍵，在于高質量發展之路，而實踐高質量發展的重要抓手，就是要堅持創新驅動，持續不斷推進動力變革、效率變革和質量變革。

主業發展提質增效

  成都路橋行業資質涵蓋了公路、橋梁、隧道等工程施工領域，主要從事公路、橋梁、隧道等交通基礎設施建設的施工業務。

  尤其是今年以來，隨著公司新控股股東四川宏義嘉華實業有限公司的入主，成都路橋管理團隊在董事會的帶領下，大力開展改革紓困、管理創新工作，積極創造條件克服不利因素，搶抓訂單，緊抓施工，狠抓管理，公司整體生產經營和內部管理呈現積極向上的發展態勢，不斷中標大型項目。

  今年5月17日，成都路橋中標河南省平頂山高鐵西站東廣場建設項目，中標金額為2.56億元；今年7月16日，成都路橋中標四川省九寨溝（甘川界）至綿陽公路路基土建工程施工LJ25-31標段LJ25標段項目，中標金額為12.09億元；今年9月19日，成都路橋中標貴州省遵義大道東延線道路工程建設項目設計-施工總承包項目，中標金額近10億元。

  不斷中標大型項目，與成都路橋貫徹全員營銷的業務拓展理念、確立以市場為導向的原則密不可分。通過多渠道、多形式開展項目拓展與合作，成都路橋在城鄉建設用地增減掛鉤項目等其他業務市場也取得一定的進展。

  今年上半年，成都路橋實現工程中標15.21億元，同比增長74.69%；實現營業收入12.39億元，同比增長15.41%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2513.56萬元，同比增長124.88%。報告期末，公司總資產65.64億元，同比增長10.55%。

  值得一提的是，成都路橋在取得長足發展的同時，一直不忘企業所肩負的責任，參與了成都市二環路高架、白鷺灣濕地公園、錦城湖公園等一大批民生工程建設。

  成都市二環高架路是在原二環路上整體修建高架的城市快速路，全長28.3公里，主道無紅綠燈，有多座立交和匝道進行交通轉換，被稱為“國內難得一見的困難樁基施工”工程。白鷺灣濕地公園位于成都市區東南部錦江環城生態區，總面積為3000畝，其中水面面積1000畝，是成都市區打造的面積最大的生態濕地。錦城湖公園位于高新區繞城高速路南段，在錦城公園基礎上擴建而成，是目前成都市面積最大的全開放式公園之一。

  民生工程，是真正意義的“民心工程”。承建民生工程，成都路橋，一心向民，勇擔重任，無懼困難迎難而上，圓滿完成工程建設。成都路橋將“以人為本”的思想貫穿到具體的民生項目中去，盡最大努力和財力實施民生工程，不斷滿足人民群眾對美好生活的追求和向往，這不僅是一個企業堅守的責任，亦是其不斷前行的價值所在。

搶抓交通發展戰略機遇

  成都路橋從事公路工程施工行業已有30多年，在公路工程積累了較為豐富的施工經驗，培養了一批專業過硬、能力較強的人才隊伍。

30多年來，成都路橋嚴格按照行業相關體系進行工程施工管控，打造了一大批優質項目，被中國質量檢驗協會評為“全國質量、服務誠信示范企業”、“工程質量信得過企業”，被四川省質量監督協會評為“質量安全達標示范企業”。

  這些成績的取得，與成都路橋長期堅持的“創新”密不可分。公司雖然所屬行業傳統，但經營思路卻不傳統。公司一直注重科技在產業中的有效運用，在持續推動產業創新、科技創新、機制創新，加大與行業內核心技術、新材料供應商的商業合作，加強與科研院校的科研開發與成果轉換，在項目建設中不斷引進新技術、新方案、新材料，持續提升公司產品的技術水平和科技含量。

  作為四川省及成都市少數資質涵蓋范圍廣的承包商之一，成都路橋的行業資質涵蓋了公路、橋梁、隧道等工程施工領域的所有資質類別且等級多為一級。擁有這些復合資質，將為成都路橋的業務拓展，提供極大的市場空間。

  憑借著自身強大的實力、資質以及口碑，面臨上述機遇，成都路橋理應“當仁不讓”。以質量求生存，以發展促效率，以科技促轉型。成都路橋實踐高質量發展，搶抓戰略機遇，一路蹄疾而步穩。

  按照國家《交通強國建設綱要》和《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》的要求，四川省將打造西部綜合交通樞紐，建設成都現代綜合交通樞紐示范城市，加快建設“一帶一路”和長江經濟帶戰略紐帶，都將成為四川省未來交通建設發展的重點。

作為發展現代化經濟、推動高質量發展的“大動脈”，交通運輸對于推動“治蜀興川”邁上新臺階具有重大意義。陸水通道建設是其中的重要一環。四川將加速完善高速公路網，打通省際間高速公路待貫通路段，重點推進西昌至云南昭通、馬爾康至青海久治、綿陽至甘肅隴南等多條進出川大通道建設。

  值得一提的是，由于四川乃至西部地區多數公路項目受地質條件限制也包含了橋梁和隧道的修建，業主往往會要求競標單位具有復合資質，像成都路橋這樣具備復合資質優勢的公司，將有助于更寬范圍和更高層次的市場拓展。

  今年是新中國成立70周年，成都路橋也已走過了30多個春秋。伴隨著國家發展機遇的共振，成都路橋將緊跟國家經濟發展步伐，做大核心路橋主業，以科技和新基建為導向，開啟資本運作與實體經營雙引擎，逐步成為一體化、綜合型的產業投資建設運營商。

轉載《每日經濟新聞》

文/靳水平

2019年9月26日